UD Urban Development Kft.

Rólunk

Az UD Urban Development Kft-ről bővebben

Kik vagyunk?

Ismerje meg vállalkozásunkat

Az UD Kft. alapítása 1995-ben történt. Az üzletrészek a budapesti Diebel család birtokában vannak.

Miért válasszon minket?

TÖBB MINT 20 éves tapasztalat

Az említett szolgáltatásokat már több mint 20 éve végezzük. Ez idő alatt nagyon sok tapasztalatot gyűjtöttünk, ami segíti a mindennapos munkánkat.
A munkák során teljes körű szolgáltatást igyekszünk nyújtani. Eközben folyamatos kapcsolatot tartunk fenn a megrendelőinkkel
Ez biztosítja a munkánk megbízhatóságát is.

Kik vagyunk?

Akikkel együtt fog dolgozni

Diebel Tamás

Diebel Tamás Magyarországon nőtt fel, és a budapesti, a karlsruhei, valamint a berlini műszaki egyetemeken tanult. Gyerekként a budapesti Gyermekvasút tagja volt.

Németországban a kivitelezett projektek révén az egyik keresett tervezője lett.
Az egyenáramú nagyfeszültségű áramátvitelre olyan vastag rézvezetéket szoktak alkalmazni, amelynek nyomvonali meghatározása nagymértékben hasonlít a vasúti vágánytervezésben alkalmazandó kiviteléhez. Ezért egy ilyen projektbe bedolgozó tervezők felügyeletét tudja ellátni. 

Diebel Dietrich

Németországban született. A drezdai egyetemen megismerkedett Károlyi Annával, akivel házasságot kötött és akivel letelepedett Budapesten. Itt számítógépmérnökként dolgozott a VIDEOTON után több kisvállalkozásban, de a német anyanyelv miatt részt vett a budafoki Borváros projektben fejlesztési vezetőként.
Az apja akkor egy német rendezőpályaudvar vágányhálozatának fejlesztésével foglalkozott. Ott probléma volt az átrendezendő vagonok mozgatása. Erre készítettem egy új módszert, amit szabadalmaztatni akartam, de ezt a nem mertem befejezni, mert a Német Vasút Társaság közben más megoldásra kötött szerződést.
Az akkor szerzett tapasztalatok alapján Magyarországon kezdtem foglalkozni a mellékvonali teherforgalommal, és láttam, hogy az erre szánt ARON Rail Cargo System többek között azért nem lehetett sikeres, mert nem teljesítette a teljes logisztikai lánc követelményeit. Ezért végeztem el a Magyar Logisztikai Egyesület Logisztikai Menedzser tanfolyamát. Ennek szakdolgozatában felvázoltam egy új rendszernek az alapjait, amit nemrég egészítettem ki olyan eszközzel, ami a mellékvonali megállókon lehetővé teszi a konténerek és csereszekrények fel- és lerakását minden egyéb nehézgépkezelő nélkül.

Diebel András

Már óvodás korban is vonzódott az autók felé és kettcarral végig járta be az egész udvart.
Az iskolás kor vége felé színezett ki Trabant ralliautókat, de észrevette, hogy színes festékkel nem jó dolgozni, ezért tért át a ragasztott fóliára. Ezt a technikát professzionális módon is gyakorolta, így a hazai ralliautósok egyre inkább Andrást kérték fel, hogy készítse el az autójuk külsejét.
A munkájára külföldről is figyelték fel. A MACTAC fóliagyártó által rendezett versenyre applikálta el egy Volkswagen Beetle teljes felületére a föld északi féltekéjét, amivel a cég külön díjat nyerte.
Betanított segédeket a matricák ragasztásában. De amikor ezt már elsajátították, elmentek, és külön céget alapítottak. Ezért ma már nehéz megfelelő munkatársat találni.
A lakhelyén segítette a focicsapat összeállításában. Ezt a támogatást a mai napig is biztosítja olyan rendezvényekkel is, amik jótékony hatásuk van a csapat összetartó szellemét megerősíteni.
Szabad idejében autodidakta módon kezdett ceruzarajzokat készíteni. Erre most már megrendeléseket is kap.
A következő képek mutatják, hogy igen fejlett a rajzolási technikája.

Kérdése van? Ajánlatot kérne?

Lépjünk kapcsolatba

Kapcsolat
chevron-rightarrow-right linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram
Adatvédelmi áttekintés

Ez a weboldal sütiket használ, hogy a lehető legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. A cookie-k információit tárolja a böngészőjében, és olyan funkciókat lát el, mint a felismerés, amikor visszatér a weboldalunkra, és segítjük a csapatunkat abban, hogy megértsék, hogy a weboldal mely részei érdekesek és hasznosak.